Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4094958535 |
| Штрих-код (EAN) | 4044197472567 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр цилиндра [мм] | 79,5 |
| Выставление зазора поршней [мм] | 2.550 |
| ? болта [мм] | 19 |
| Длина болта [мм] | 63 |
| Длина [мм] | 56.300 |
| Степень сжатия (компрессии) [мм] | 31.800 |
| к цилиндру двигателя | 1 & 2 |
| номер компонента | 08-104200-00 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 8710420000 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AE | 24136 STD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Засорение конденсатора. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Затрудненное проворачивание внутренних шарниров и/или шарниров наконечников рулевых тяг. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенные вибрации во всех режимах работы | Повреждена ведущая пластина. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа резерва топлива | Окислились контакты датчика. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Повышено давление воздуха в шинах (большой износ в средней части протектора). |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный шум двигателя | Воздух в системе питания. |