Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ME | хомут, двойной audi / VW |
| Описание AE | хомут, двойной audi / VW |
| Описание BE | хомут, двойной audi / VW |
| Описание WB | Хомут глушителя VAG |
| Описание RO | держатель свечных высоковольтных проводов |
| Артикул | 3773947544 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1K0253141T | SP | искать аналоги > | |
| 7H0253141F | FA | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а пространство между сальниками с двойными кромками заполните густой смазкой. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Износ накладок. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при повороте | Недостаточное количество трансмиссионного масла. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Частый выход из строя калильных свечей | Неисправны форсунки в соответствующих цилиндрах. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Бедная смесь при холодном двигателе – не прикрыта воздушная заслонка. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Загустение топлива зимой. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Низкий уровень масла. |