Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2223714065 |
| Штрих-код (EAN) | 871561615200 |
| Длина [мм] | 123 |
| Ширина (мм) | 48 |
| Толщина [мм] | 15,4 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 084230 | KAROSA | TD | искать аналоги > |
| 1233679 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 12799240 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 1360254 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1360306 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 1605973 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 425405 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 4387374 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 440601689R | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 44060AV625 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 44060AV725 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 44060BA00F | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 44060HA00B | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 7701206609 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 93176116 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 93183140 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| BPYK2648Z | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| BPYK2648ZA | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| BPYK2648ZB | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| C2P17595 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| C2Y32648Z | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| C2Y32648ZA | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Износ или повреждение рулевой передачи. |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при легком торможении | Сильный износ шин. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Повышенная токсичность отработавших газов на холостом ходу (должно быть: СО = 0,8 ±0,1 %, СН < 300 ppm). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Разрегулированы зазоры клапанов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Сбитая регулировка или чрезмерный износ системы впрыска. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |