Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2052840625 |
| Штрих-код (EAN) | 7394410101048 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| Сторона установки | передний мост |
| Форма пружины | винтовая пружина |
| Ходовая часть | для автомобилей с низкой ходовой частью |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 312196 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 312201 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 312272 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 312360 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 312361 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 312364 | OPEL | FA | искать аналоги > |
| 93190521 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BILSTEIN | 37-154639 | искать аналоги > |
| SUPLEX | 23531 | искать аналоги > |
| SUPLEX | 23551 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| OPEL VECTRA C |
| OPEL VECTRA C GTS |
| OPEL VECTRA C универсал |
| VAUXHALL VECTRA Mk II (C) |
| VAUXHALL VECTRA Mk II (C) GTS |
| VAUXHALL VECTRA Mk II (C) универсал |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Отсутствие свободного хода педали тормоза из за неправильного положения выключателя стоп сигнала. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенный дисбаланс межосевого дифференциала. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Ослабление или поломка стяжной пружины колодок заднего тормоза. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Затрудненный пуск двигателя, «стрельба» в глушителе и «хлопки» в карбюраторе | Плохой контакт токоведущей жилы провода высокого напряжения с наконечниками или выгорание токоведущей жилы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Некачественные сочленения соединителей жгута с элементами системы управления и некачественная заделка контактов в колодках. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышение уровня моторного масла в картере | Течь через уплотнитель цепного или шестеренчатого привода насоса высокого давления. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |