Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BR | клапан кондиционера расширительный\ VW polo 11>, skoda fabia II 07> |
| Описание AS | Клапан кондиционера |
| Описание MK | клапан расш. кондиционера (трв) для а / м VW polo sed. (11-) / skoda fabia II (07-) (ltrv 1853) |
| Описание BE | клапан расширительный кондиционера (трв) для а / м VW polo sed. (11-) skoda fabia II (07-) (ltrv 1853) |
| Описание FA | Клапан расш. кондиционера (ТРВ) для а/м VW Polo Sed. (11-)/Skoda Fabia II (07-) (LTRV 1853) |
| Артикул | 468042461 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| LTRV1853 | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Износ сальников клапанов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Чрезмерный зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Поломка клапанных пружин. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление крепления рулевых тяг и/или шаровых шарниров наконечников тяг. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Повреждение манжеты главного цилиндра. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ приводного ремня навесного оборудования, промежуточного шкива, натяжителя или подшипника. |