Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4038662906 |
| Штрих-код (EAN) | 6941761106577 |
| Страна (по штрих-коду) | Китай |
| Длина [мм] | 141,5 |
| Высота [мм] | 50,5 |
| Толщина [мм] | 17 |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1H0698151A | VW | TD | искать аналоги > |
| 5U0698151A | VW | TD | искать аналоги > |
| 6N0698151C | VW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | F 03A 150 062 | искать аналоги > |
| FMSI-VERBAND | D1556-8768 | искать аналоги > |
| TRW | GDB1218 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) |
| SEAT CORDOBA седан (6K1, 6K2) |
| SKODA FABIA (6Y2) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Утечка масла из картера рулевого механизма | Повреждение уплотнительных прокладок. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Недостаточное количество топлива, подаваемого системой нагнетания, из за засорения топливного фильтра, недостаточной производительности подкачивающего топливного насоса или попадания воздуха в топливную систему. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Нарушены зазоры в клапанном механизме. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Стояночный тормоз не выключается. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправны свечи зажигания – неверный зазор между электродами, трещины в изоляторах, закоксованы нагаром. |
| Трансмиссия | Сцепление | Рывки при работе сцепления | Заедание в механизме привода выключения сцепления. Повышенный износ фрикционных накладок ведомого диска. Ослабление заклепок фрикционных накладок ведомого диска. Повреждение поверхности или коробление нажимного диска. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |