Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AK | Комплект монтажный тормозных колодок |
| Описание FR | Комплект монтажный тормозных колодок |
| Описание WM | Комплект монтажный тормозных колодок дисковых CHEVROLET: ORLANDO 11-, CRUZE 09-, OPEL: ASTRA J 09-, VAUXHALL: ASTRA VI 09- |
| Артикул | 3283163505 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 13301234 | DAEWOO | искать аналоги > | |
| 13412810 | DAEWOO | искать аналоги > | |
| 1605135 | OPEL | искать аналоги > | |
| 1605178 | OPEL | искать аналоги > | |
| 22799077 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > | |
| 542115 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Заедание грузиков центробежного регулятора опережения зажигания. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Перегрев двигателя – уменьшается наполнение цилиндров смесью, снижается мощность. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Разрегулировка дополнительного реле. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Нет вакуума во входном трубопроводе или в соединениях шлангов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор между поршнем и пальцем. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |