Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1187239009 |
| Штрих-код (EAN) | 4082300359398 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина (мм) | 192,6 |
| Высота [мм] | 72,1 |
| Толщина [мм] | 18,6 |
| WVA номер | 25021 |
| Тормозная система | TRW |
| Номер технической информации | T1934 |
| Номера артикулов рекомендуемых комплектующих | 8DZ 355 204-371 |
| Датчик износа | подготовлено для датчика износа колодок |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| LR015578 | LAND ROVER | TD | искать аналоги > |
| LR026221 | LAND ROVER | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| APEC braking | PAD1730 | искать аналоги > |
| ATE | 13046027622 | искать аналоги > |
| BENDIX | 573333B | искать аналоги > |
| BENDIX-AU | DB2203 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986494408 | искать аналоги > |
| COBREQ | N1707 | искать аналоги > |
| COMLINE | ADB02030 | искать аналоги > |
| COMLINE | CBP02030 | искать аналоги > |
| DELPHI | LP2176 | искать аналоги > |
| FERODO | FDB4104 | искать аналоги > |
| FERODO | FDB4455 | искать аналоги > |
| HELLA PAGID | 355015081 | искать аналоги > |
| JURID | 573333J | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 363700201934 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | T1934MM | искать аналоги > |
| MINTEX | MDB3073 | искать аналоги > |
| NK | 224592 | искать аналоги > |
| PAGID | T1934 | искать аналоги > |
| REMSA | 140900 | искать аналоги > |
| REMSA | 140910 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 2140900 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 2140910 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2502101 | искать аналоги > |
| TRW | GDB1825 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| LAND ROVER RANGE ROVER III (LM) |
| LAND ROVER RANGE ROVER Mk III (LM) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Пониженное давление воздуха в шинах (большой износ по краям протектора). |
| Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Неправильная установка уплотнителя. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Нарушение зазора в зацеплении ролика с червяком. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на рукоятке ручного тормоза | Замасливание тормозных накладок тормозной жидкостью, вытекающей из заднего колесного цилиндра. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Износ или повреждение шлицев задней полуоси. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Не работают амортизаторы. |