Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3231324727 |
| Штрих-код (EAN) | 5050063223255 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Толщина [мм] | 95 |
| Внутренняя резьба [мм] | M12 x 1,5 |
| Вес [кг] | 0,340 |
| необходимое количество | 1 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 16010SM4506 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 16010SM4930 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 16010SM4931 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 16010SM4A30 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 16010SM4K52 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Слишком большой зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Большой зазор между электродами свечей зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Слишком резкие разгоны автомобиля. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Электролит на поверхности батареи | Кипение электролита вследствие очень высокого напряжения генератора. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Ослабление гаек или болтов крепления. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильное прилегание тормозных колодок. |