Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 988883246 |
| Штрих-код (EAN) | 4044688336385 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Размеры цепи привода распредвала | G52H |
| Количество звеньев цепи | 50 |
| Вес [кг] | 0,21 |
| необходимое количество | 1 |
| Цепной привод | Дуплекс |
| Цепной привод | Цепь замкнутая |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 038115230 | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 99133638_SW | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 33638 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 3454012 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 109 610 | искать аналоги > |
| VAICO | V10-3340 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Поломка вилки переключения. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение подшипника приводной шестерни. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Износ или повреждение рулевого механизма. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Износ или повреждение сальника ведущей шестерни. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Заклинивание одного или нескольких поршней. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Сальники можно снимать при помощи отвертки с широкой рабочей поверхностью или подобным инструментом. Можно ввинтить в сальник пару самонарезающих винтов и вытянуть за них сальник пассатижами. Если сальник снят с его рабочего места, его необходимо заменить новым. |