Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 988883246 |
| Штрих-код (EAN) | 4044688336385 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Размеры цепи привода распредвала | G52H |
| Количество звеньев цепи | 50 |
| Вес [кг] | 0,21 |
| необходимое количество | 1 |
| Цепной привод | Дуплекс |
| Цепной привод | Цепь замкнутая |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 038115230 | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 99133638_SW | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 33638 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 3454012 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 109 610 | искать аналоги > |
| VAICO | V10-3340 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Сломан масляный насос автоматической коробки передач. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Поломка зубьев муфты или шестерен. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят отдельные лампы фар и фонарей | Повреждены провода, окислены их наконечники, или ослаблены соединения проводов. |
| Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Неправильная установка уплотнителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Прихват коленчатого вала или подшипников шатуна. |
| Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Неполное закрытие двери. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |