Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | фильтр масляный полнопоточный h204 d108 1 1 / 2-16 un\ ford, volvo |
| Описание AK | Фильтр масляный |
| Описание AE | фильтр масляный sakura c-5002 |
| Описание BG | Фильтр масляный FORD F-250 7.3D F-350 7.3 TDi 4x4 (F31) C5002 |
| Описание RP | фильтр масляный |
| Артикул | 1251359115 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1814562C1 | FA | искать аналоги > | |
| 1822731C1 | FA | искать аналоги > | |
| F4TZ6731A | FA | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Дисбаланс карданных валов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Нет вакуума во впускном трубопроводе или вакуумных шлангах. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Закоксовывание колец из за применения нерекомендованного масла. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Износ или повреждение штоков (заусенцы, загрязнение гнезд штоков, заклинивание блокировочных сухарей). |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Рычаг управления задевает что то в салоне при движении. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Неисправен генератор. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Сильное сопротивление воздуха из за повышенной «парусности» при высоком грузе. |