Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание WM | ШРУС наружный 19x46x23 CHEVROLET MATIZ/SPARK (M100) 98-05 |
| Описание WB | ШРУС наружный 19x46x23 CHEVROLET MATIZ/SPARK (M100) 98-05 |
| Артикул | 1721279265 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 19 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 23 |
| Диаметр прокладки [мм] | 46 |
| Сторона установки | со стороны колеса |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 93741013 | DAEWOO | TD | искать аналоги > |
| 96273570 | DAEWOO | TD | искать аналоги > |
| 96564143 | DAEWOO | FA | искать аналоги > |
| 96567440 | DAEWOO | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASVA | DW-72 | искать аналоги > |
| FEBEST | 1110-M100 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| DAEWOO MATIZ (KLYA) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Дифференциал | Утечка масла | Повреждена или перекошена уплотнительная манжета. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Изношенный двигатель – он «слабеет», вынуждая водителя прибавлять газ или включать пониженные передачи. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Слишком большой зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг. |
| Трансмиссия | Сцепление | При выключении педаль сцепления остается прижатой к полу | Заедает привод или выжимной подшипник. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Повышенный шум насоса гидроусилителя | Ослабление болтов крепления насоса. |