Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание WM | Амортизатор подвески задн VOLVO: 440 K 88-96, 460 L 88-96 |
| Описание WB | Амортизатор подвески задн VOLVO: 440 K 88-96, 460 L 88-96 |
| Артикул | 1981208568 |
| Сторона установки | задний мост |
| Способ крепления амортизатора | верхнее отверстие |
| Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
| Вид амортизатора | давление масла |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 3344284 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 33444969 | FA | искать аналоги > | |
| 3445924 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 34459248 | FA | искать аналоги > | |
| 3445925 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 34459255 | FA | искать аналоги > | |
| 3446881 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 34468819 | FA | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOGE | 27-097-B | искать аналоги > |
| KYB | 443252 | искать аналоги > |
| MONROE | E1028 | искать аналоги > |
| MONROE | R2687 | искать аналоги > |
| SACHS | 170087 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| VOLVO 440 K (445) |
| VOLVO 460 L (464) |
| VOLVO 460 L седан (464) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Не снимайте клеммы аккумулятора при включенном зажигании и работающем двигателе – броски напряжения могут повредить электрооборудование, особенно электронное. Не размыкайте и не подсоединяйте разъемы жгутов проводов, особенно электронного управляющего устройства, при включенном зажигании. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Повышенный шум насоса гидроусилителя | Недостаточный уровень рабочей жидкости. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Износ направляющих втулок и стержней впускных клапанов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум моста высокого тона | Неправильный уровень масла. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Утечка масла из картера рулевого механизма | Износ сальника вала сошки или червяка. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Двигатель не прогревается – топливо сгорает не полностью. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Если детонация возникает на перегретом двигателе (температура охлаждающей жидкости больше 95 °C) – нарушение градуировки датчиков температуры воздуха или жидкости. |