Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание WM | Рычаг подвески правый NISSAN: PATHFINDER ( R51 ) 03/2005 - |
| Описание WB | Рычаг подвески правый NISSAN: PATHFINDER ( R51 ) 03/2005 - |
| Артикул | 2457283993 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 545009CD0A | NISSAN | искать аналоги > | |
| 545009CD0B | NISSAN | искать аналоги > | |
| 54500EA000 | NISSAN | искать аналоги > | |
| 54500EA00A | NISSAN | искать аналоги > | |
| 54500EA300 | NISSAN | искать аналоги > | |
| 54500EB300 | NISSAN | искать аналоги > | |
| 54500EB30A | NISSAN | искать аналоги > | |
| 54500EB30C | NISSAN | искать аналоги > | |
| 54500EB31A | NISSAN | искать аналоги > | |
| 54500EB31C | NISSAN | искать аналоги > | |
| 54500ZG90A | NISSAN | искать аналоги > | |
| 54500ZG90B | NISSAN | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Неправильная регулировка стояночного тормоза. |
| Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Недостаточное сжатие в компрессоре. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Пониженный или повышенный уровень электролита. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Износ поршневых колец или цилиндров двигателя. |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Большой свободный ход в механизме привода ручного тормоза. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Смещение угла опережения зажигания по цилиндрам не должно превышать 10–12° поворота коленвала. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |