Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3030089665 |
| Штрих-код (EAN) | 8427975406057 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| проверочное значение | K.B.A.: 61209 |
| Диаметр [мм] | 312 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 25 |
| Минимальная толщина [мм] | 23 |
| Высота [мм] | 34,5 |
| Диаметр центрирования [мм] | 65 |
| Количество отверстий | 5 |
| Вес [кг] | 8,1 |
| Сторона установки | передний мост |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 230706 | VW | TD | искать аналоги > |
| 8L0615301 | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 8L0615301A | VW | TD | искать аналоги > |
| 8N0615301A | AUDI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.P. | 22015 V | искать аналоги > |
| A.P. | X 22015 | искать аналоги > |
| AP | 22015 | искать аналоги > |
| ATE | 24.0125-0123.1 | искать аналоги > |
| ATE | 425123 | искать аналоги > |
| ATE | 525123 | искать аналоги > |
| BENDIX | 562132B | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADV184324 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 478 467 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09.7880.10 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09.7880.11 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09.7880.75 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1118 | искать аналоги > |
| LPR | A1598V | искать аналоги > |
| METELLI | 23-0706 | искать аналоги > |
| METELLI | 23-0706C | искать аналоги > |
| MGA | D1165 | искать аналоги > |
| MGA | D1438 | искать аналоги > |
| REMSA | 6597.10 | искать аналоги > |
| TRW | DF4064 | искать аналоги > |
| WOKING | D6597.10 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 100.1240.00 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 100.1240.20 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 100.1240.50 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 100.1240.70 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 100.1240.75 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Большой зазор между вкладышами и коренными шейками коленвала. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Избегайте использования отвертки или ломика в качестве рычага при разделении сборки на части – ими легко повредить поверхности стыка деталей, соприкасающиеся с прокладкой, а они должны оставаться гладкими. Если воспользоваться рычагом необходимо, то применяйте деревянный. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе газораспределения | Изношен ремень (или цепь) привода газораспределения – сбиты фазы. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Повреждение нажимного диска сцепления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Отпускание креплений маслоприемника. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Топливный насос не подает достаточное количество топлива. |