Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4008359709 |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4806929265 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 4806949045 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 4806949065 | TOYOTA | FA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 43129 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J4902031 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | BS-204L | искать аналоги > |
| OCAP | 0793104 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G6-1255 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSA2499S | искать аналоги > |
| SIDEM | 45870 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 57571 | искать аналоги > |
| SWAG | 81 94 3129 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 850013582 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| TOYOTA AVENSIS VERSO (_CLM2_, _ACM2_) |
| TOYOTA IPSUM (_CLM2_, _ACM2_) |
| TOYOTA PICNIC (_CLM2_, _ACM2_) |
| TOYOTA VERSO SPORTVAN (_CLM2_, _ACM2_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Не подавайте напряжение 12 В непосредственно на какой либо прибор (например, системы впрыска), если это не указано в инструкции. Некоторые устройства работают при напряжении 4–5 В и могут быть мгновенно повреждены при напряжении 12 В. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Недостаточное количество смазки на направляющей втулке подшипника. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Непрерывные стуки или хруст в мосту | Выкрашивание или сколы на зубьях шестерен либо в подшипниках. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Не отрегулирован свободный ход педали сцепления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Повышенная токсичность отработавших газов на холостом ходу (должно быть: СО = 0,8 ±0,1 %, СН < 300 ppm). |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Деформация деталей привода вследствие забоин на шестернях, муфтах и шлицах. |