Категории
Акции
ЕСТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ НА ВСЕ МАШИНЫ С ДОСТАВКОЙ
более 800 000 наименований в наличии на складе и более 10 млн. под заказ

ASVA 0107-aca30lh
0107-aca30lh (0107ACA30LH / 4881542090 / GM1250) втулка переднего стабилизатора левая d23 Toyota (Тойота) Toyota (Тойота) rav4 aca3 / gsa3 2005-

Производитель: ASVA

Код производителя: 0107-aca30lh
Артикул: 8848-2260-2739-3840
Наличие: есть в наличии на складе: 6 шт.  ?  (по данным на 22:07 15.10.2026)  ? 

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (ПТ, 16.10.2026) после 17:30 по адресу: 6-я Радиальная ул. 5к2
Доставка: завтра (ПТ, 16.10.2026) после 17:30 подробнее...
Сроки актуальны до 11:30
Доставим завтра
Самовывоз завтра
Возврат без проблем
420 ₽
Бонусные баллы: 4  ? 
Количество:  
   - или -   
   - или -   
втулка переднего стабилизатора левая d23 toyota toyota rav4 aca3 / gsa3 2005-


втулка переднего стабилизатора левая d23 toyota toyota rav4 aca3 / gsa3 2005-
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли ASVA 0107-aca30lh на Ваш автомобиль по каталогу.


Характеристики
Описание MSвтулка переднего стабилизатора левая d23 toyota toyota rav4 aca3 / gsa3 2005-
Описание AEвтулка стабилизатора перед лев
Описание FAВтулка переднего стабилизатора левая
Артикул527395369
Внутренний диаметр23
Сторона установкипередний мост
Сторона установкислева

Оригинальные номера (OEM)
0107ACA30LHKSискать аналоги >
4881542090KSискать аналоги >
GM1250KSискать аналоги >
ASVA

Для того, чтобы купить ASVA 0107-aca30lh, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (499) 301-70-57.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
  • марка и модель ТС
  • год выпуска ТС
  • объем двигателя
  • мощность в л.с.
  • модель двигателя (если есть)
  • VIN номер Вашего автомобиля

  • Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

    Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
    Полезные советы по устранению неисправностей
    Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
    ЭлектрооборудованиеАккумуляторБыстрое выкипание электролитаПросачивание электролита через трещины в корпусе.
    Рулевое управлениеРулевое управлениеУвеличенный свободный ход рулевого колесоОслабление крепления или износ шаровых шарниров рулевых тяг.
    ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
    Тормозная системаТормозаСкрип или визг тормозовЗамасливание фрикционных накладок.
    Рулевое управлениеРулевое управлениеНечеткий возврат рулевого колеса в среднее положениеНеправильные углы установки колес.
    ЭлектрооборудованиеСтартерПри включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатываетНедостаточно заряжен или неисправен аккумулятор.
    Рулевое управлениеРулевое управлениеТребуется большое усилие на рулеВнутренние утечки в гидронасосе, распределителе и цилиндре.
    Яндекс.Метрика



    Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
    ИП Ермолов Михаил Александрович, ИНН: 772002269653, ОГРНИП: 315774600062394
    10w40.ru © 2012-2026 [16+]