Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3081115423 |
| Штрих-код (EAN) | 4011442132583 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество ребер | 5 |
| Длина [мм] | 1200 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 7701476475 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CONTITECH | 5PK1200K1 | искать аналоги > |
| DAYCO | KPV156 | искать аналоги > |
| GATES | K015PK1200 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | KHV 164 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | KHV 176 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | DKM-6501 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | DKM-6508 | искать аналоги > |
| SCHAEFFLER GRUPPE | 529 0015 10 | искать аналоги > |
| SKF | VKMA 36050 | искать аналоги > |
| SKF | VKMA 36058 | искать аналоги > |
| SNR | KA855.11 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если дефектовка деталей проведена невнимательно (не замечены микротрещины, неверно определена степень износа) и намерения ремонтника не подкреплены техническими знаниями, то приняты неверные решения относительно технологии ремонта. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Заниженное схождение передних колес (износ внутренних дорожек протектора). |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление гаек крепления поворотных рычагов. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Утечки через клапан инжектора. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Усталость пружин ведомого диска. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Протекают сальники коленчатого вала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |