Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1346816088 |
| Ширина (мм) | 19,8 |
| Ширина (мм) | 21,5 |
| Внутренний диаметр | 45,2 |
| Внутренний диаметр | 50 |
| Внешний диаметр [мм] | 73,4 |
| Внешний диаметр [мм] | 82 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1603065 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 1603193 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90005147 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90486463 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | WBK601 | искать аналоги > |
| FAG | 713 6181 40 | искать аналоги > |
| HK | 18/14 | искать аналоги > |
| IRB | K-37/50 | искать аналоги > |
| KACO | 4415.1 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | 190256 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QWB 578 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 6915 | искать аналоги > |
| SKF | VKBA 1909 | искать аналоги > |
| SNR | R169.15 | искать аналоги > |
| SNR | R169.33 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 26840 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 853010121 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если для ремонта использовались запасные части и материалы сомнительного происхождения и качества, если не заменены новыми все прокладки, «вытянутые» болты и шпильки, то даже при полном ремонте нет гарантий нормальной работы двигателя. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Защемление тяги переключения. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Плохое закрепление болтов суппорта. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Износ или неверная регулировка подшипников дифференциала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Негерметичны инжекторы. |
| Электрооборудование | Свечи | Красноватый оттенок электродов и изолятора | Чрезмерное количество металлосодержащих присадок в бензине. |