Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3059367386 |
| Диаметр [мм] | 54 |
| для тормозного диска толщиной [мм] | 24 |
| для тормозного диска диаметром [мм] | 258 |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Тип тормозного суппорта | суппорт тормоза (1 поршень) |
| Материал | Чугун |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| K0BB149990 | KIA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BUDWEG CALIPER | 343295 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | DC83294 | искать аналоги > |
| ELSTOCK | 82-0733 | искать аналоги > |
| FTE | RX5498211A0 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 38167000 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8170343294 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| KIA MENTOR / SHUMA (FB) |
| KIA MENTOR седан (FB) |
| KIA SEPHIA (FB) |
| KIA SEPHIA (FB) |
| KIA SHUMA (FB) |
| KIA SHUMA II (FB) |
| KIA SHUMA II седан (FB) |
| KIA SHUMA седан (FB) |
| KIA SPECTRA II (FB) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Пониженное или повышенное давление воздуха в шинах колес. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе | Повреждение подшипника ведущей шестерни. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горит контрольная лампа давления масла при включении зажигания | Обрыв проводов или окисление их наконечников. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Нарушение угла развала колес (износ внутренних дорожек протектора). |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Избегайте использования отвертки или ломика в качестве рычага при разделении сборки на части – ими легко повредить поверхности стыка деталей, соприкасающиеся с прокладкой, а они должны оставаться гладкими. Если воспользоваться рычагом необходимо, то применяйте деревянный. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Электрооборудование | Свечи | Красноватый оттенок электродов и изолятора | Чрезмерное количество металлосодержащих присадок в бензине. |