Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Артикул | 148065968 |
| Штрих-код (EAN) | 4011442592684 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренняя резьба [мм] | M16x1,50 |
| Длина [мм] | 310 |
| Сторона установки | передний мост |
| Тип резьбы | с правой резьбой |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 3812A9 | AR | искать аналоги > | |
| 3812A9 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 3812A93812A9 | SP | искать аналоги > | |
| 915936RV | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TA1786 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 11853 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTR4994 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 22346 01 | искать аналоги > |
| MOOG | PE-AX-0645 | искать аналоги > |
| MOOG | PE-AX-0847 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G2-091 | искать аналоги > |
| SWAG | 62 74 0011 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Недостаточный зазор между толкателем и главным тормозным цилиндром. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неправильная установка момента зажигания. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен коммутатор. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шипящий звук работы рулевого механизма | Этот звук не связан с работоспособностью рулевого управления, если только он не станет слишком громким. Все усилители рулевого управления издают при работе разные звуки, например шипение при повороте рулевого колеса на стоящем автомобиле с одновременным нажатием педали тормоза. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Течи топлива в неплотных соединениях трубопроводов. |
| Электрооборудование | Генератор | Поломка или частое ослабление крепления генератора | Наличие вмятин на шкиве коленчатого вала или водяного насоса. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Снимайте электронный блок управления (бортовой компьютер) при проведении на автомобиле электросварочных работ или сушки после покраски при температуре, превышающей 80 °C. |