Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1188517351 |
| Штрих-код (EAN) | 4011442073497 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр | 12 |
| Внешний диаметр [мм] | 39 |
| Длина [мм] | 45 |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 6973503 | AR | искать аналоги > | |
| 6973503 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 93BB5K896DA | AR | искать аналоги > | |
| 93BB5K896DA | AR | искать аналоги > | |
| 985246RV | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| TOPRAN | 301547 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | 35079 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Подвеска | Подвеска | Не поддаются регулировке углы установки передних колес | Деформация оси нижнего рычага или рычагов подвески. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Короткий ход педали акселератора, неправильно отрегулирована тяга педали акселератора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Ремонт необходим при давлении 9–8 кгс/см2. Различие давления в цилиндрах допустимо не более чем на 1 кгс/см2. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Заблокирована сердцевина радиатора, ограничена или загрязнена облицовка радиатора. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ торцов зубьев муфт включения передач. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Кипение электролита вследствие очень высокого напряжения. |