Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | фильтр салона угольный 2шт\ bmw x3 f25 2.0-3.5 10> |
| Описание AK | Фильтр салона |
| Описание MK | фильтр салонный (угольный) |
| Описание MS | фильтр салонный (угольный) |
| Описание AE | фильтр салона угольный комплект |
| Описание FR | Фильтр салона угольный |
| Описание FA | Фильтр салонный угольный |
| Описание BG | Фильтр салона угольный BMW X3 (F25) CAC30930S |
| Описание RP | фильтр салона угольный |
| Артикул | 240130918 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| CAC30930S | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Повышенное сопротивление люка скольжению или задевание люка за тросы привода, уплотнитель и т. д. из за нарушения регулировки люка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Засорена вентиляционная трубка топливного бака. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ тормозных накладок | Частое использование тормозной системы вместо торможения двигателем. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Высокие обороты холостого хода, или же сбито опережение впрыска. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Воздух в системе. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Повышенный шум насоса гидроусилителя | Недостаточный уровень рабочей жидкости. |