Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AK | Цепь ГРМ с натяжителями, комплект |
| Описание MK | комплект цепи грм |
| Описание MS | комплект цепи грм |
| Описание WB | Комплект цепи ГРМ NISSAN ALMERA II (N16),NISSAN ALMERA II Hatchback (N16),NISSAN ALMERA TINO (V10),NISSAN PRIMERA (P11),NISSAN PRIMERA (P12),NISSAN PRIMERA Hatchback (P |
| Артикул | 1813281873 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001775389 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 130214M501 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 130244M510 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 130284M511 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 13070AU000 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 130854M500 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 130854M511 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 130914M500 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | KCK109 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1191010 | искать аналоги > |
| JAPKO | KJK109 | искать аналоги > |
| MDR | MTC-5109 | искать аналоги > |
| MDR | MTC-5110 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает контрольная лампа указателей поворотов | В фонарях указателей поворотов установлены одноконтактные лампы. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Надевайте защитные очки, работая с такими инструментами, как дрель, шлифовальная машина, заточной станок, при резке, сверлении, шлифовании или извлечении деталей с помощью рычага, а также работая под машиной. Если вы носите очки, то для того, чтобы их можно было использовать как защитные, они должны быть изготовлены из упрочненного стекла. Можно также надевать защитные очки поверх обычных. Надевайте очки при работах с аккумулятором. Если электролит попал в глаза или на кожу, промойте пораженную часть большим количеством воды или водным раствором пищевой соды и немедленно обратитесь к врачу. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Износ поршневых колец или цилиндров двигателя. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Повреждены зубья шестерни привода или венца маховика. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Неправильный уровень масла в мосту. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Неправильно установлены поршневые кольца в поршнях. Изношены или повреждены поршневые кольца. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |