Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | сальник первичного вала кпп 22.2х40х12\VW transporter t2 68-92 |
| Описание AS | Сальник КПП |
| Описание MS | сальник кпп 22 2 x 40 x12 / 17 rd |
| Описание FA | Сальник первичного вала МКПП |
| Артикул | 1719324912 |
| Штрих-код (EAN) | 4041248126523 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр | 22,2 |
| Внешний диаметр [мм] | 40 |
| Ширина (мм) | 17 |
| Тип сальника вала | AS |
| Тип кручения | правое кручение |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Защита от пыли | с пылезащитным краем |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| GOETZE | 50-301637-00 | искать аналоги > |
| PAYEN | NB 474 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Переобогащенная или обедненная топливная смесь. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Повреждены шестерни редуктора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Трещины на изоляторе свечи. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неправильное опережение впрыска. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Сильная детонация при резком открытии дроссельной заслонки | Слишком раннее зажигание. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление болтов, крепящих штангу стабилизатора поперечной устойчивости. |