Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3995293034 |
| кроме варианта оснащения | opc |
| Сторона установки | спереди слева |
| Материал | полимерный материал |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1101370 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 6101304 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUGROS | 54949060 | искать аналоги > |
| BINDER | 4616,137,1 | искать аналоги > |
| BSG | 65-923-001 | искать аналоги > |
| JOHNS | 550831 | искать аналоги > |
| KLOKKERHOLM | 5051387 | искать аналоги > |
| PRASCO | OP0173604 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 329453 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 3742433 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Обрыв или ненадежный контакт с «массой», удерживающей обмотки тягового реле. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Удары о препятствия. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Закоксовывание прорезей в маслосъемных кольцах и в канавках поршней из за применения масла несоответствующего качества. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Осадка пружин подвески. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Увеличенный зазор в зацеплении ролика и червяка. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается только при нажатой педали акселератора | Неисправен регулятор дополнительного воздуха. |