Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3720249959 |
| ? отверстия [мм] | 15,87 |
| для артикула № | C 56 028 |
| Материал | полимерный материал |
| Материал | Алюминиевое литье |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0986486147 | INTERNATIONAL HARV. | TD | искать аналоги > |
| 122120B | ISUZU | TD | искать аналоги > |
| 3061000QAB | AWD | TD | искать аналоги > |
| 3061000QAG | AWD | TD | искать аналоги > |
| 37463 | MULTICAR | TD | искать аналоги > |
| 4408426 | AWD | TD | искать аналоги > |
| 4416885 | AWD | TD | искать аналоги > |
| 6284605012 | INTERNATIONAL HARV. | TD | искать аналоги > |
| 8200031239 | BARREIROS | TD | искать аналоги > |
| 8200506488 | BARREIROS | TD | искать аналоги > |
| 91165692 | AWD | TD | искать аналоги > |
| 93857432 | AWD | TD | искать аналоги > |
| CMC0161 | KHD | TD | искать аналоги > |
| PNB472 | MULTICAR | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Низкое давление в шинах. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя на постоянной скорости | Неисправен датчик расхода воздуха. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Намокли или повреждены детали распределителя. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не оставляйте на полу разлитое масло или густую смазку. Тщательно вытрите ее, чтобы не поскользнуться. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонационные стуки в двигателе | Смесь воспламеняется при незакрытых клапанах – неплотное прилегание клапанов к седлам, отсутствие зазоров между кулачками распределительного вала и рычагами. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Ремонт необходим при давлении 9–8 кгс/см2. Различие давления в цилиндрах допустимо не более чем на 1 кгс/см2. |