Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание FA | Свеча зажигания |
| Описание WM | Свеча зажигания 2526 / BKR5EYA-11 (Nickel) TOYOTA: Avensis 1.6VVT-i/1.8VVT-I 03- / Corolla Verso 1.6i/1.8i 04- / Auris 1.6VVT-i 07- / Rav4 1.8i 00- |
| Описание WB | Свеча зажигания 2526 / BKR5EYA-11 (Nickel) TOYOTA: Avensis 1.6VVT-i/1.8VVT-I 03- / Corolla Verso 1.6i/1.8i 04- / Auris 1.6VVT-i 07- / Rav4 1.8i 00- |
| Артикул | 3490216442 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 04609079 | CHRYSLER | искать аналоги > | |
| 1N0418110 | MAZDA | искать аналоги > | |
| 224012J200 | NISSAN | искать аналоги > | |
| 4609079 | CHRYSLER | искать аналоги > | |
| 56028886AA | CHRYSLER | искать аналоги > | |
| 9009866056 | TOYOTA | искать аналоги > | |
| 9091901164 | TOYOTA | искать аналоги > | |
| 9091901165 | TOYOTA | искать аналоги > | |
| 9091901242 | TOYOTA | искать аналоги > | |
| 90919YZZAE | TOYOTA | искать аналоги > | |
| LFB479Q3707800A | LIFAN | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв провода, соединяющего реле питания с модулем зажигания. Неисправно реле питания. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Утечка тока через трещины или прогар в крышке распределителя зажигания, через нагар или влагу на внутренней поверхности крышки, через трещины или прогары в роторе распределителя зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Постоянно горит контрольная лампа резерва топлива | Замыкание провода датчика с «массой». |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Нарушена работа аккумулятора первой передачи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |