Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3784085844 |
| Штрих-код (EAN) | 4005108057518 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 200 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с диском сцепления |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с нажимным диском сцепления |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без выжимного подшипника |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с защитным кольцом |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с диском выключения сцепления |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | С комлектом установочных винтов |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BORG & BECK | 52 108 350 | искать аналоги > |
| BORG & BECK | D 01767 | искать аналоги > |
| BORG & BECK | HK 4927 | искать аналоги > |
| BORG & BECK | HK 9140 | искать аналоги > |
| BORG & BECK | S 01767 | искать аналоги > |
| BORG & BECK | S 01769 | искать аналоги > |
| LAYCOCK | LCK 284 | искать аналоги > |
| NATIONAL | NCK 309 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QKT182 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QKT182AF | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QKT609AF | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QKT655AF | искать аналоги > |
| SACHS | 3000 067 001 | искать аналоги > |
| SACHS | 3000 067 004 | искать аналоги > |
| TTV | TCK3309 | искать аналоги > |
| UNIPART | GCK230AF | искать аналоги > |
| VALEO | 624060 | искать аналоги > |
| VALEO | 801237 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Утечка топлива. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при выключении сцепления | Повреждение штифтов диафрагмы выжимного подшипника. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | После разборки и дефектовки приобретите необходимые запасные части, прокладки и крепеж для замены, регулировочные шайбы, не забыв также о воздушном, масляном и бензиновом фильтрах, свежем масле, при необходимости замены – тосоле. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель не срабатывает, и не перегорает предохранитель в монтажном блоке | Зависание щеток электродвигателя, сильное загрязнение или подгорание коллектора. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Черный дымный выхлоп | Поздний впрыск топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Увеличенный зазор в подшипниках маятникового рычага. |