Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1651317006 |
| Штрих-код (EAN) | 8718638332463 |
| Общая длина [мм] | 44 |
| Внутренний диаметр | 22,3 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 548132H000 | KIA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | GOM-K14 | искать аналоги > |
| ASHIKA | GOMK14 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG080139 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 41438 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 41441 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 41503 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J4260504 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | RU-K14 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | RUK14 | искать аналоги > |
| JAPKO | GOJK14 | искать аналоги > |
| SIDEM | 881806 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Коксование регулятора дополнительного воздуха в открытом состоянии. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Разряжена аккумуляторная батарея. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление болтов крепления рулевого механизма. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Повреждение регулятора напряжения (обрыв между выводом DF и «массой»). |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Нужно иметь два три солидных огнетушителя – пожар быстро охватывает большие поверхности. Применяйте самосрабатывающие огнетушители. При нагреве до 120 °C их колба разрывается, образуя порошковое облако объемом 8 м3, которое гасит пламя. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Изношенный двигатель – он «слабеет», вынуждая водителя прибавлять газ или включать пониженные передачи. |