Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 419291106 |
| Штрих-код (EAN) | 5414465478901 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0109972992 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 1398637 | DAF | TD | искать аналоги > |
| A0109972992 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| L114290 | JOHN DEERE | TD | искать аналоги > |
| R502416 | JOHN DEERE | TD | искать аналоги > |
| T225495 | JOHN DEERE | TD | искать аналоги > |
| T320267 | JOHN DEERE | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CONTITECH | 8PK2380 | искать аналоги > |
| DAYCO | 8PK2380 | искать аналоги > |
| DAYCO | 8PK2380HD | искать аналоги > |
| DT | 1.21853 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 29080 | искать аналоги > |
| FLENNOR | 8PK2380 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | 2380 K 8 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | 2380 K 8TK | искать аналоги > |
| OPTIBELT | 8 PK 2380 TM | искать аналоги > |
| OPTIBELT | 8PK2380 | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | 8K2380 | искать аналоги > |
| VEYANCE | 8PK2380HD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не сливайте масло из горячего двигателя, не убедившись, что оно остыло до безопасной температуры. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Воздух в гидравлической системе сцепления. |
| Электрооборудование | Генератор | Лампочка генератора не гаснет | Неисправны генератор или зарядная сеть. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Витковое замыкание или обрыв в цепи одной из фаз статорной обмотки генератора. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Сломалась пластина верхнего контакта прерывателя. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Касание шлангов о кузов. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Износ сальника корпуса внутреннего шарнира. |