Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4042087543 |
| Штрих-код (EAN) | 7316574581368 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| Количество ребер | 6 |
| для длинны ремня [мм] | 835 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 9004831070 | DAIHATSU | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| GATES | 6PK1183 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | DMV-1532 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| DAIHATSU BOON (M3_) |
| DAIHATSU CUORE VIII |
| DAIHATSU SIRION (M3_) |
| DAIHATSU STORIA |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Нагар в камерах сгорания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Засорен шланг возврата топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | После пуска двигателя стартер не выключается. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Серый или белый дымный выхлоп | Неверное опережение впрыска. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Нарушение работы регулятора давления. |
| Кузов | Капот | Капот не запирается | Поломка или ослабление пружины замка. |