Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | фара левая с корректором\ mb actros III 08> |
| Артикул | 2588104794 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с регулированием угла наклона опт.оси(элект) |
| Сторона установки | слева |
| Тип ламп | H7 / H1 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1527582 | DAF | искать аналоги > | |
| 8733068_SX | AR | искать аналоги > | |
| 943 820 16 61 | MB | искать аналоги > | |
| 9438201661 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 9438201961 | MB | искать аналоги > | |
| 9438206361 | MB | искать аналоги > | |
| 9438206561 | MB | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DT | 4.64442 | искать аналоги > |
| HELLA | 1EH 009 513-035 | искать аналоги > |
| HELLA | 1EH 009 513-037 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS ELPARTS | 81658224 | искать аналоги > |
| PE Automotive | 010.210-00A | искать аналоги > |
| SAMPA | 201.117 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Дефекты в муфте включения второй передачи. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Увеличен зазор в подшипниках ступиц колес. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Если работаете в смотровой яме, не проливайте в нее бензин и не оставляйте включенным двигатель, когда машина стоит над ямой, так как выхлопные газы тяжелее воздуха, они будут скапливаться в яме, что может привести к быстрому летальному исходу. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Слишком большой зазор между осью маятникового рычага и втулками. |
| Электрооборудование | Свечи | Коричнево желтый оттенок электродов и изолятора | Это признак нормально работающей в обычных условиях свечи. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Разрегулировано или повреждено реле контрольной лампы заряда. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |