Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 93231314 |
| Штрих-код (EAN) | 4082300029604 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество функций лампы освещения | 3 |
| проверочное значение | E1 53367 |
| Сторона установки | справа |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | без держателя лампы |
| Тип ламп | P21/5W |
| Тип ламп | P21W |
| Тип ламп | R10W |
| Секция / часть | внешняя часть |
| Цвет | желтый |
| Цвет | красный |
| Функция осветительного прибора | с мигающим огнем |
| Функция осветительного прибора | с сигналом торможения |
| Функция осветительного прибора | с задним габаритным огнем |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 445945218 | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 9EL129150021 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| HELLA | 129 150-021 | искать аналоги > |
| HELLA | 9EL 129 150-005 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS ELPARTS | 82 840 391 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 62142 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 7140 29781801 | искать аналоги > |
| SEIMA | 29.78.18.01 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 03 09 940 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| AUDI 4000 (81, 85, B2) |
| AUDI 80 (81, 85, B2) |
| AUDI 80 седан (81, 85, B2) |
| AUDI 90 (81, 85, B2) |
| AUDI 90 седан (81, 85, B2) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Короткое замыкание в положительных вентилях. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Утечки жидкости из гидропривода сцепления. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Загрязнение сапуна или его повреждение. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля | Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотах | Подгорели вольфрамовые контакты прерывателя сигналов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен контроллер – не выдает импульсы на модуль зажигания. |