Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3822394471 |
| Длина [мм] | 375 |
| Ширина (мм) | 163 |
| Высота [мм] | 28 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2D0819638 | VAG | TD | искать аналоги > |
| 2D0819638A | VW | TD | искать аналоги > |
| 5103600AA | CHRYSLER | TD | искать аналоги > |
| 8303318 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 9018300018 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 9018300518 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A0008303318 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A9018300018 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A9018300518 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| AF25956_FG | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ACDelco | PU1096E | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E912LI | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | LA83 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | CU3858 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Дефекты в муфте включения второй передачи. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Частое использование тормозов, требующее последующих разгонов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязнены или засорены жиклеры карбюратора, либо плохо работает воздушная заслонка. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольные приборы не работают | Перегорел предохранитель в монтажном блоке. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Обрыв в соединении между штекером реле контрольной лампы заряда и штекером блока предохранителей. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Загрязнение сапунов в двигателе, коробке передач и заднем мосту приводит к повышению давления и продавливанию масла через неплотности в соединениях. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок. |