Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | диск сцепления 400gtz 46x50-24n \rvi, volvo fh 09> |
| Артикул | 3984918254 |
| Штрих-код (EAN) | 4013872837908 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Параметр | 400WGTZ |
| Диаметр [мм] | 400 |
| Профиль ступицы | 46x50-24N |
| Число зубцов | 24 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 21646614 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 21950293 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 7421646616 | RENAULT TRUCKS | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| SACHS | 42 1878 005 687 | искать аналоги > |
| SACHS | 42 1878 005 690 | искать аналоги > |
| SACHS | 42 1878 006 371 | искать аналоги > |
| SACHS | 42 1878 007 366 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Ослабление гаек или болтов крепления. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Нарушение угла развала колес (износ внутренних дорожек протектора). |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Недостаток масла в коробке передач. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Нарушена работа аккумулятора первой передачи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом | Повреждение подшипников коренных опор коленчатого вала. |