Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2516772096 |
| Штрих-код (EAN) | 5707286222670 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Размеры радиатора | 649-412-22 |
| Оснащение / оборудование | для транспортных средств с/без кондиционером |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 65293_NS | AR | искать аналоги > | |
| 6R0121253D | AR | искать аналоги > | |
| 6R0121253D | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 6R0121253G | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 6R0121253H | AUDI | TD | искать аналоги > |
| NS65293 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AVA QUALITY COOLING | SA2021 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| AUDI A1 (8X1, 8XF) |
| AUDI A1 Sportback (8XA, 8XK) |
| SEAT IBIZA V (6J5, 6P5) |
| SEAT IBIZA V SPORTCOUPE (6J1, 6P1) |
| SEAT IBIZA V ST (6J8, 6P8) |
| SKODA FABIA |
| SKODA FABIA Combi |
| VW POLO (6R, 6C) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка пластин, соединяющих нажимной диск с кожухом. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен датчик положения коленчатого вала, нарушена его установка, или оборван провод, соединяющий датчик с контроллером. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки усилителя или защитного колпачка. |
| Двигатель | Система охлаждения | Коррозия | Редкое промывание системы. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Использование бензина, не рекомендованного инструкцией. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя на постоянной скорости | Подсос воздуха в задроссельном пространстве двигателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |