Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | кольцо уплотн. торм. вала (р) 38x2.5 \saf |
| Артикул | 4092195326 |
| Внутренний диаметр | 38 |
| Толщина [мм] | 2,5 |
| Вес [кг] | 0,001 |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 011715 | SCHMITZ CARGOBULL | TD | искать аналоги > |
| 04315000100 | SAF | TD | искать аналоги > |
| 04315000101 | SAF | TD | искать аналоги > |
| 0811470 | DAF | искать аналоги > | |
| 0871985 | DAF | искать аналоги > | |
| 0881199 | DAF | TD | искать аналоги > |
| 0881199G | DAF | искать аналоги > | |
| 1359747 | DAF | TD | искать аналоги > |
| 1384192 | DAF | искать аналоги > | |
| 1488322 | DAF | искать аналоги > | |
| 1654000J | TRAILOR | TD | искать аналоги > |
| 21016721 | MERITOR | TD | искать аналоги > |
| 4 315 0001 00 | SAUER | искать аналоги > | |
| 4 315 0001 01 | SAF | искать аналоги > | |
| 4 315 0001 01 020 | SAF | искать аналоги > | |
| 4315000100 | SAF | TD | искать аналоги > |
| 4315000101 | SAF | искать аналоги > | |
| 4315000101020 | SAF | искать аналоги > | |
| 5000816350 | RENAULT | искать аналоги > | |
| 5021138630 | RENAULT | искать аналоги > | |
| 8901068_SX | AR | искать аналоги > | |
| CF1004160 | FRUEHAUF | искать аналоги > | |
| CF102247 | FRUEHAUF | искать аналоги > | |
| CF1022472 | FRUEHAUF | искать аналоги > | |
| CF103110 | FRUEHAUF | искать аналоги > | |
| CF1031104 | FRUEHAUF | искать аналоги > | |
| CF103297 | FRUEHAUF | искать аналоги > | |
| CF1032970 | FRUEHAUF | искать аналоги > | |
| CF700009 | FRUEHAUF | искать аналоги > | |
| CF7000090 | FRUEHAUF | искать аналоги > | |
| M023905 | SMB | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 04948 | искать аналоги > |
| SAMPA | 115.513 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Износ отверстия направляющей втулки. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Смещение угла опережения зажигания по цилиндрам не должно превышать 10–12° поворота коленвала. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Осадка или поломка пружины. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Пониженное давление воздуха в шинах (большой износ по краям протектора). |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Избегайте использования отвертки или ломика в качестве рычага при разделении сборки на части – ими легко повредить поверхности стыка деталей, соприкасающиеся с прокладкой, а они должны оставаться гладкими. Если воспользоваться рычагом необходимо, то применяйте деревянный. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При сборке цилиндрических зубчатых передач следует проверять радиальное и торцевое биение, расстояние между центрами и боковой зазор между зубьями. |