Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4178659999 |
| Давление [бар] | 6,5 |
| Длина [мм] | 86 |
| Диаметр 1 [мм] | 28 |
| диаметр 2 (мм) | 26 |
| диаметр 3 (мм) | 22,6 |
| Длина 1 [мм] | 79 |
| Вес [кг] | 0,269 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4031800715 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 4031800815 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 4031801015 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 4031801215 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 4031801415 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 4031801615 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 4221800215 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 4221800315 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 4221801215 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 4221801415 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 4221801615 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 541 180 07 15 | MB | искать аналоги > | |
| 5411800715 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 5411801015 | MB | искать аналоги > | |
| 71938 | KAMAZ | искать аналоги > | |
| 8197702_SX | AR | искать аналоги > | |
| A5411800715 | KAMAZ | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BF GERMANY | 20 1403 42011 | искать аналоги > |
| DT | 4.60927 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 09415 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 9415 | искать аналоги > |
| MEYLE | 340181015 | искать аналоги > |
| SAMPA | 096.215 | искать аналоги > |
| SAMPA | 100.388 | искать аналоги > |
| ST-TEMPLIN | 1909.23 | искать аналоги > |
| SWAG | 10 91 0047 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 01.14.052 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 01.18.004 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 20.01.003 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Поломка сепаратора подшипника первичной шестерни. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Ослабление болтов крепления рулевого механизма к подрамнику. Износ карданного шарнира рулевого вала и/или уплотнителя. Деформация рейки рулевого механизма. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Почти для всех крепежных деталей применяются какие либо фиксаторы: пружинные закаленные разрезные стопорные шайбы (они же – «гроверные»), фигурные шайбы, тонкие неразрезные пружинные шайбы, контргайки, шплинты, стопорные лапки или составы, наносимые на резьбу и препятствующие самоотвинчиванию. При ремонте их необходимо заменять новыми. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Недостаточное давление насоса гидроусилителя. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв провода, соединяющего реле питания с модулем зажигания. Неисправно реле питания. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель отопителя не работает | Зависание или износ щеток электродвигателя, обрыв в обмотке якоря или загрязнение коллектора. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Если на резьбе болта, который приходится снова использовать, имеются ржавчина или следы старой блокирующей смазки, то резьбу необходимо прочистить проволочной щеткой и растворителем, а при сборке применить новую смазку. |