Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | диск тормозной вентилируемый d430\ saf b9 |
| Артикул | 1919174969 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 45 |
| Диаметр [мм] | 430 |
| ? фаски 2 [мм] | 215 |
| Количество отверстий | 10 |
| Диаметр центрирования [мм] | 189,5 |
| Минимальная толщина [мм] | 37 |
| Высота [мм] | 131,5 |
| Размер резьбы | M14x150 |
| Сторона установки | передний мост |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 04079001700 | SAF | TD | искать аналоги > |
| 04079001701 | SAF | TD | искать аналоги > |
| 0888109 | DAF | искать аналоги > | |
| 1097072 | SCHMITZ | искать аналоги > | |
| 1142408 | SCHMITZ | искать аналоги > | |
| 1529949 | DAF | искать аналоги > | |
| 4 079 0017 00 | SAF | искать аналоги > | |
| 4 079 0017 01 | SAF | искать аналоги > | |
| 4079001700 | SAF | TD | искать аналоги > |
| 4079001701 | SAF | TD | искать аналоги > |
| 8501313_SX | AR | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Топливный насос не подает достаточное количество топлива. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Слишком резкие разгоны автомобиля с пробуксовкой колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор в подшипниках коленчатого вала. Неправильная установка поршневого пальца, поршня и шатуна. |
| Кузов | Двери | Дверь не запирается или не открывается ключом | Нарушено зацепление кулачка замка с поводком щеколды. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поломка или повреждение шестерен первой передачи. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Низкое давление в шинах передних колес. |