Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AS | Пыльник ШРУС, комплект |
| Описание MK | пыльник шруса для а / м chevrolet cruze (09-) 1.8i (наруж.компл: хомуты / смазка / крепеж) (cr) (fg 0504) |
| Описание MS | пыльник шруса для а / м chevrolet cruze (09-) 1.8i (наруж.компл: хомуты / смазка / крепеж) (cr) (fg 0504) |
| Описание ME | ремкомплект шруса наруж. для а / м chevrolet cruze (09-) 1.8i (fg 0504) |
| Описание AE | ремкомплект шруса наруж. для а / м chevrolet cruze (09-) 1.8i (fg 0504) |
| Описание BE | ремкомплект шруса наруж. для а / м chevrolet cruze (09-) 1.8i (fg 0504) |
| Описание FA | Пыльник ШРУСа для а/м Chevrolet Cruze (09-) 1.8i (наруж.компл хомуты/смазка/крепеж) (CR) (FG 0504) |
| Описание MB | Пыльник ШРУСа для а/м Chevrolet Cruze (09-) 1.8i (наруж.компл: хомуты/смазка/крепеж) |
| Артикул | 1121383341 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 13318002 | CHEVROLET | искать аналоги > | |
| FG0504 | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Выстрелы в глушителе | Богатая смесь. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Постоянный повышенный шум при работе переднего моста | Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Усталость пружин ведомого диска. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает контрольная лампа указателей поворотов | В одном из фонарей указателей поворотов перегорела лампа. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Загрязнение электролита посторонними примесями. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Износ привода рулевого управления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |