Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | ролик привод. ремня для а / м VW golf III (91-) 1.6i / 1.8i / 2.0i [ea827] (натяж.) (cm 1818) |
| Описание MS | ролик привод. ремня для а / м VW golf III (91-) 1.6i / 1.8i / 2.0i [ea827] (натяж.) (cm 1818) |
| Описание ME | ролик привод. ремня для а / м VW transporter (90-) 1.9 / 2.0 / 2.4d / 2.5d (cm 1818) |
| Описание AE | ролик привод. ремня для а / м VW transporter (90-) 1.9 / 2.0 / 2.4d / 2.5d (cm 1818) |
| Описание FA | Ролик привод. ремня для а/м VW Golf III (91-) 1.6i/1.8i/2.0i [EA827] (натяж.) (CM 1818) |
| Описание MB | Ролик привод. ремня для а/м VW Golf III (91-) 1.6i/1.8i/2.0i [EA827] (натяж.) |
| Артикул | 4167234531 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 028145278 | VAG | искать аналоги > | |
| 028145278A | VAG | искать аналоги > | |
| 028145278E | VAG | искать аналоги > | |
| 02814528E | VAG | искать аналоги > | |
| 1051901 | FORD | искать аналоги > | |
| VX028145278EVX | FORD | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Увеличен зазор в подшипниках ступиц колес. |
| Подвеска | Подвеска | Не поддаются регулировке углы установки передних колес | Деформация оси нижнего рычага или рычагов подвески. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при изменении направления вращения колеса | Износ шлицев приводного вала. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотах | Подгорели вольфрамовые контакты прерывателя сигналов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Коксование регулятора дополнительного воздуха в открытом состоянии. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает спидометр | Не затянуты гайки крепления наконечников троса на спидометре или на его приводе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |