Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2661020815 |
| Штрих-код (EAN) | 4047024149274 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Сторона установки | в топливном баке |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с дополнительными материалами |
| Вид эксплуатации | электрический |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0986580028 | AR | искать аналоги > | |
| 2322150020 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| LEXUS LS (UCF10) |
| LEXUS LS (UCF20) |
| LEXUS LS седан (UCF10) |
| LEXUS LS седан (UCF20) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Деформация кожуха в результате ударов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Пониженное давление топлива в топливной рампе (норма – 300 ± 10 кПа). |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Неправильный уровень масла в мосту. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Использование бензина, не рекомендованного инструкцией. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты пульсируют при неподвижном акселераторе | Подсос воздуха. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Не работает инжектор. |