Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AE | крыльчатка с эл.мотором mercedes-benz 190 (w201) 2.3 e [1982 / 10-1988 / 09], mercedes-benz 190 (w201) e |
| Артикул | 3532758417 |
| Штрих-код (EAN) | 8718042107152 |
| Напряжение [В] | 12 |
| Номинальная мощность [Вт] | 140 |
| Диаметр 1/диаметр 2 [мм] | 400 |
| Количество лопастей вентилятора | 11 |
| Количество полюсов | 3 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с рамой |
| Подогрев / охлаждение | Одинарный вентилятор |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0005007093 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 0005007193 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A0005007093 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A0005007193 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| 4SEASONS | 318004 | искать аналоги > |
| AUTOGAMMA | GA201284 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0130703232 | искать аналоги > |
| FRIGAIR | 05060003 | искать аналоги > |
| HELLA | 8EW009144731 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Нарушен угол развала колес (износ внутренних дорожек протектора). |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Нарушение выступания регулировочного болта вакуумного усилителя относительно плоскости крепления главного цилиндра. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается только при нажатой педали акселератора | Неисправен регулятор дополнительного воздуха. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если нет других указаний, то сальники должны устанавливаться так, чтобы рабочие кромки были направлены к объему, который они герметизируют, то есть внутрь картера, блока, корпуса. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотах | Ослабло крепление проводов в цепи сигналов. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Слишком большой зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Отпускание креплений маслоприемника. |