Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2650146871 |
| Штрих-код (EAN) | 8717613025550 |
| Качество | OE |
| ограничение производителя | DENSO |
| Длина [мм] | 229,2 |
| Высота [мм] | 138 |
| Количество ребер | 7 |
| ? шкива [мм] | 120 |
| Вес [г] | 7000 |
| Количество масла [мл] | 120 |
| Ид.№ компрессора | 6SEU16C |
| Хладагент | R 134a |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DENSO | 248300-2800 | искать аналоги > |
| DENSO | 447150-2140 | искать аналоги > |
| DENSO | 447180-9900 | искать аналоги > |
| DENSO | 447260-1870 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ C-CLASS (W204) |
| MERCEDES-BENZ C-CLASS T-Model (S204) |
| MERCEDES-BENZ C-CLASS седан (W204) |
| MERCEDES-BENZ C-CLASS универсал (S204) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Рывки при работе сцепления | Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Рабочую кромку сальника легко повредить, и он не будет герметизировать поверхность, с которой соприкасается, если на ней есть царапины или канавки. Если нельзя восстановить качество поверхности уплотняемой детали, а возможности небольшого перемещения сальника относительно уплотняемой поверхности нет, то деталь необходимо заменить. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Плохо функционирует система рециркуляции выхлопных газов. |
| Кузов | Капот | Неполное открытие и закрытие капота | Неправильная установка капота. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Трещины на изоляторе свечи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Повреждены провода в системе зажигания, ослаблено крепление проводов, или окислены их наконечники. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Откручивать болты и гайки крепления головки блока, корпуса подшипников, масляного картера, крышки головки блока, крышек привода распредвала, передней крышки картера сцепления и других многоточечных соединений следует в порядке, обратном порядку затяжки и тоже постепенно, чтобы не вызвать деформации от остаточных напряжений и выбраковки деталей из за нее . |