Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4146497377 |
| Диаметр [мм] | 19,05 |
| Тормозная система | FTE |
| Материал | алюминий |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 202537 | AR | искать аналоги > | |
| 6Q0611019B | AR | искать аналоги > | |
| 6Q0611019B | SKODA | TD | искать аналоги > |
| 6Q0611019P | SKODA | AR | искать аналоги > |
| 6Q0611019T | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 41411 | искать аналоги > |
| ATE | 24.2119-1712.3 | искать аналоги > |
| BENDIX | 133141B | искать аналоги > |
| BREMBO | M85038 | искать аналоги > |
| DELPHI | LM80267 | искать аналоги > |
| fri.tech. | PF661 | искать аналоги > |
| FTE | H1999831 | искать аналоги > |
| HELLA | 355500711 | искать аналоги > |
| LPR | 1056 | искать аналоги > |
| METELLI | 05-0537 | искать аналоги > |
| OPEN PARTS | FBM1043.00 | искать аналоги > |
| RHIAG | NT5069 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 813029157 | искать аналоги > |
| TRUSTING | PF661 | искать аналоги > |
| TRW | PMD414 | искать аналоги > |
| WOKING | C1019.37 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| SKODA FABIA (6Y2) |
| SKODA FABIA Combi (6Y5) |
| SKODA FABIA Praktik |
| SKODA FABIA седан (6Y3) |
| VW DERBY седан (9A4) |
| VW POLO (9N_) |
| VW POLO седан (9A4) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Неправильные углы установки колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Вытягивание цепи или ее поломка, повреждение зубьев приводной звездочки (шестерни). |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Неверная регулировка предварительного натяжения пружины рулевого механизма. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение подшипника приводной шестерни. |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Зависание щетки. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Износ шлицев на первичном валу коробки передачи. |