Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | колодки дисковые передние\ renault master 1.9dti-2.5dci, opel movano 1.9tdi-2.8tdi 00> |
| Описание AS | Колодки тормозные дисковые |
| Описание AE | торм. колодки дисковые передн. opel movano (x70) 98-, renault master II 98- (m2623613) |
| Описание FR | Торм. колодки дисковые передн. |
| Описание FA | Торм. колодки дисковые передн. Opel Movano (X70) 98-, Renault Master II 98- (M2623613) |
| Описание BG | Торм. колодки дисковые передн. Opel Movano A 98- Renault Master II 98- M2623613 |
| Описание MO | Колодки тормозные NISSAN INTERSTAR/OPEL MOVANO/RENAULT MASTER 00- передние |
| Описание XR | ТОРМ. КОЛОДКИ ДИСКОВЫЕ ПЕРЕДН. OPEL MOVANO A 98- RENAULT MASTER II 98- (M2623613) |
| Описание XN | ТОРМ. КОЛОДКИ ДИСКОВЫЕ ПЕРЕДН. OPEL MOVANO A 98- RENAULT MASTER II 98- (M2623613) |
| Описание XS | ТОРМ. КОЛОДКИ ДИСКОВЫЕ ПЕРЕДН. OPEL MOVANO A 98- RENAULT MASTER II 98- (M2623613) |
| Описание XC | ТОРМ. КОЛОДКИ ДИСКОВЫЕ ПЕРЕДН. OPEL MOVANO A 98- RENAULT MASTER II 98- (M2623613) |
| Описание RP | колодки тормозные дисковые |
| Артикул | 1752227624 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Ослабло крепление стартера, или сломана его крышка со стороны привода. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неподходящие свечи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неверная установка момента зажигания. |