Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1258883889 |
| Штрих-код (EAN) | 3660872396297 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Ширина (мм) | 26 |
| Внешний диаметр [мм] | 60 |
| для оригинального номера | 082990 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 082990 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 9400829909 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 96426298 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 9642929880 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CONTITECH | V55958 | искать аналоги > |
| DAYCO | ATB1016 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 21268 | искать аналоги > |
| GATES | T43023 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | HTG155 | искать аналоги > |
| INA | 531057210 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTT978 | искать аналоги > |
| SKF | VKM13253 | искать аналоги > |
| SNR | GT35922 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шипящий звук работы рулевого механизма | Этот звук не связан с работоспособностью рулевого управления, если только он не станет слишком громким. Все усилители рулевого управления издают при работе разные звуки, например шипение при повороте рулевого колеса на стоящем автомобиле с одновременным нажатием педали тормоза. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Засорен воздушный фильтр. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Неправильная регулировка люфта рулевого колеса. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольные приборы не работают | Не срабатывает выключатель зажигания. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Постоянная недозарядка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Износ резиновых тормозных шлангов. |