Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2299782976 |
| для артикула № | 6647016 |
| Число зубцов | 9 |
| Внешний диаметр [мм] | 29,64 |
| Общая длина [мм] | 49 |
| Диаметр [мм] | 46,5 |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 0 001 107 062* | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 001 108 157* | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 001 108 169* | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 006 209 634 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 006 209 660 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 006 209 779 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 006 209 792 | искать аналоги > |
| ERA | 225462 | искать аналоги > |
| ERA | ZN0997 | искать аналоги > |
| GHIBAUDI | 2149 | искать аналоги > |
| HOFFER | 6647016 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | 224097 | искать аналоги > |
| MEAT & DORIA | 47016 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Дисбаланс карданных валов. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Посторонние частицы в тормозном барабане. |
| Кузов | Двери | Дверь открывается и закрывается с повышенным усилием | Отсутствует смазка в петлях двери. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Прихват коленчатого вала или подшипников шатуна. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |