Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание WM | Тяга рулевая M12x1,5Rht -L=201mm CHEVROLET KALOS ( AVEO T-250 ) 05-11 |
| Артикул | 3014092315 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 096535300 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > | |
| 96425091 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > | |
| 96425093 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > | |
| 96425094 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > | |
| 96425095 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > | |
| 96468863 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > | |
| 96535298 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > | |
| 96535300 | DAEWOO | искать аналоги > | |
| 96535302 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > | |
| 96806621 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > | |
| 96806622 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > | |
| 96806653 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > | |
| 96806654 | GENERAL MOTORS | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Негерметичны инжекторы. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотах | Подгорели вольфрамовые контакты прерывателя сигналов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неправильная установка момента зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Износ или повреждение контактного уголька в крышке датчика распределителя. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Повышенная скорость на поворотах. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Установка нового ведомого диска без шлифовки поверхности маховика и нажимного диска. |